Как купить мотоцикл в Давао, Самал

  Несмотря на то, что Самал — не очень большой остров, расстояния между какими-то значимыми местами этого острова, будь то овощные рынки, пляжи, пещеры, водопады, или резорты, преодолевать пешком дело очень утомительное. И если, например, от нашего домика до Капутиана всего лишь 1.5км гористой дороги, то уже до Пеноплаты или водопадов порядка 16км.

  Конечно, ходят автобусы и всегда можно поймать «мотор», но иметь собственное транспортное средство куда практичнее и выгоднее на длительном промежутке времени. Аренда мотоциклов и другой техники для передвижения на Самале не развита. В Пеноплате можно найти одну точку аренды байков, но из-за отсутствия конкуренции цены там заоблачные. Порядка 200 песо/час за потрепанную Хонду. Месяц, а тем более полгода такой аренды выльется в копеечку, поэтому мы с первых дней пребывания на Самале задумались над приобретением мотоцикла.

  Варианты подержанных байков мы не рассматривали, так как не особо разбираемся в мотоциклах, а местные очень жестко экплуатируют свои транспортные средства. 3-5 человек, едущие в гору на одном мотоцикле, который еле тянет такую ношу по гористой дороге, — обычное дело. К тому же тут в основном используется самый дешевый вид топлива, что так же повышает износ движка. В итоге в большинстве случаев на продажу выставлены убитые мотоциклы, а перспектива ездить по мотомастерским нас как-то не очень привлекает.

  В итоге мы поехали в Давао присматривать себе «железного коня», способного вытянуть двоих пассажиров + сумки в гору, простого в эксплуатации, желательно у дилера с сервисным обслуживанием.

Motortrade на R.Castillio st и Leon Garsia st

  В Давао выбор мотоциклов, скутеров и мопедов огромен, так как это самые популярные средства передвижения у филиппинцев. Есть как официальные дилеры конкретных марок, так и специализированные сети салонов и небольшие магазинчики, где можно прикупить байк с хорошей скидкой. Есть целый район, где располагаются эти салоны и магазины — на J.P. Laurel Avenu, если ехать из центра в сторону порта Sasa. Там есть дилеры Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, китайских GranStar, тайваньских Kymco и других менее известных азиатских производителей. Впрочем, магазинов этих производителей хватает и в других частях города.

  Так как в Давао мы ездим через порт Санта Анны, решили поискать дилеров близ Магсайсая. Тут, особенно в Чайнатауне, много небольших магазинчиков, где можно купить как новые, так и б\у мотобайки. В основном, это популярные Honda XRM 125 и китайские марки. Есть и салоны Honda и Suzuki.

  Ходили мы три дня и изрядно вымотались. В первый день купить байк своей мечты нам не позволила карта, точнее магазин, принимающий только наличные. При обналичивании в ближайшем банкомате мою карту заблокировали, пришлось возвращаться домой и звонить в банк. Второй день, а это было воскресенье, практически все магазины были закрыты — город вымер: пустые улицы, прикрытые витрины, отстуствие траффика. Очень непривычная картина.

  И лишь на третий день мы обзавелись новеньким Suzuki Smash 115 в одном из салонов крупнейшей на Филиппинах сети магазинов мототехники Motortrade.

Наш будущий Сузуки

  Для этого нам потребовалось:

• паспорт
• деньги наличными
• знание английского плохого школьного уровня
• желание

  Оформление покупки заняло у продавца примерно 10 минут, ID-карта и водителькое удостоверение не обязательны. Нужен лишь паспорт, адрес проживания и номер телефона. Все документы заполнял консультант, от меня потребовалось лишь проверить все данные и пройти в кассу. За это время с нашим новым мотоциклом возился техник, проверяя и подготавливая все системы и узлы к эксплуатации. Вместо номера нам прикрутили табличку «For Registration», так как регистрация транспортного средства и выдача номеров занимает как минимум 3 недели. У нашего дилера процедура регистрации входит в стоимость покупки, по готовности обещали позвонить и отправить смс. Дополнительно в подарок нам выдали шлем, два свитшота с логотипом Motortrade и около литра бензина.

Процесс покупки

  К моменту оплаты байк уже был готов и ждал нас снаружи. Так как фирменный погрузчик был занят, а мы спешили на лодку до Капутиана, предусмотрительный продавец поймал и подогнал ко входу джипни, на который и погрузили нашу покупку.

  Чтобы въехать на территорию порта с каким-либо крупногабаритным грузом, нужно заплатить налог. В нашем случае он составил 43.50 песо. Водителю джипни мы отдали 200 песо. Далее пришлось заплатить грузчикам за загрузку байка на лодку (50 песо), за сам провоз (60 песо) и за выгрузку в Капутиане (50 песо).

Местные грузчики всегда не прочь подзаработать

  Наши траты составили:

• сам байк Suzuki Smash 115 — 60900 песо (со скидкой, цена по прайсу 62500 песо)
• второй шлем — 800 песо (один шлем в подарок).
• перевоз байка на джипни по городу до порта — 200 песо. Можно и своим ходом или просто докатить без сторонней помощи.
• траты за транспортировку до Капутиана — около 200 песо.

  Итого получается, если раскинуть всю сумму на год, около 5000 песо в месяц + бензин, это куда дешевле, чем арендовать мотоцикл. К тому же потом всегда можно продать байк, что становится еще выгоднее.

  После выгрузки в Капутиане мы сели на байк и доехали до дома уже своим ходом на собственном «моторе», как называют тут всю мототехнику местные. Ощущения замечательные Теперь можно с комфортом исследовать остров и мотаться за фруктами в любое время.

Теперь красивейшие виды стали еще ближе. Сел и доехал

  Ура!